Caractéristiques techniques

  • Type : Capteur de niveau électromagnétique à fixation latérale
  • Montage : Montage latéral dans la paroi du réservoir
  • Matériaux du boîtier : Polypropylène (PP), nylon, NBR (selon le modèle)
  • Principe de détection : contact Reed (N.O., N.C. ou SPDT)
  • Puissance de commutation max. : 40 W (3 W pour SPDT)
  • Courant de commutation max. : 1 A
  • Tension de commutation max. : 50 V standard, 250 V sur demande
  • Densité du liquide : ≥ 0,70 ou ≥ 0,75 (selon le modèle)
  • Température de fonctionnement : -10 °C à +80 °C (standard), jusqu’à +100 °C (en option)
  • Réglage de la position de commutation : flotteur réversible pour fonction N.C./N.O.
  • Raccordement : câble ou connecteur (diverses options disponibles)
  • Poids : conception légère (selon le modèle)
  • Application : eau, huile, acides, diesel, essence et autres liquides compatibles

Détecteur de niveau électromagnétique à fixation latérale

La série de détecteurs de niveau électromagnétiques à montage latéral d’Euroswitch a été développée pour une détection précise du niveau dans des liquides tels que l’eau, les acides, les huiles, le diesel et l’essence. Ces capteurs conviennent à diverses applications, notamment les installations industrielles, les machines et les réservoirs de stockage. Grâce à leur montage latéral, ils sont faciles à installer, même dans des espaces restreints ou des systèmes existants.

Leur construction utilise des matériaux tels que le polypropylène, le nylon ou le NBR, selon le modèle et l’application. La technologie de contact est basée sur des contacts Reed, disponibles en configuration N.O., N.C. ou SPDT. Cela garantit une commutation fiable avec une puissance de commutation maximale de 40 W (3 W pour SPDT), un courant de commutation maximal de 1 A et une tension de commutation maximale de 50 V (250 V sur demande).

Les détecteurs sont conçus pour les liquides ayant une densité minimale de 0,7 ou 0,75, selon le modèle. La température de fonctionnement varie de -10 °C à +80 °C, voire +100 °C, ce qui les rend adaptés à diverses conditions de fonctionnement. Grâce à la fonction d’inversion simple du flotteur, le mode de commutation peut être rapidement modifié de normalement fermé (N.C.) à normalement ouvert (N.O.).